第六章 從加貝斯到托澤爾

流的速度從旁邊抛掉沙子，這将讓海灣大量的水通過。

    ” “總之，在最初，”阿爾迪岡上尉又說，“大家不是說用不了十年，就可以使撒哈拉海具有正常的水位嗎？” “這點我知道……這點我知道……”德沙雷先生反駁着，“有人甚至認為，水在穿越運河的過程中就會蒸發掉，可能一滴水都到不了撒哈拉鹽湖！因此，依我看，最好是遵循原來定下來的寬度，讓運河更深些，至少在它最初那段。

    這是非常實際的，也比較省錢。

    但是，您知道，這不是我們的前輩唯一的計算錯誤。

    此外，對基礎進行比較精确的研究，也能駁倒這些說法，灌滿阿爾及利亞凹地，肯定不需要十年。

    商船可以提前5年，從加貝斯灣經過新海直抵最遠的邁勒吉爾港。

    ” 這第一天的兩段路是在良好的條件下走完的，駝隊每一次停下來時，工程師都需要檢查運河河道的狀況。

    這大約是在離加貝斯15公裡的地方，将近晚上5點鐘的時候，阿爾迪岡上尉發出了夜間停止前進的信号。

     營地很快被安排在運河北岸的一小片椰棗樹林的樹陰下。

    騎士們下到地上，把他們的坐騎牽到一片草地上，那兒有足夠的草。

    一條小溪蜿蜒穿過小樹林，大家深信溪水清涼純淨。

     那些隻是睡覺時才用的帳篷很快被支起來。

    至于吃飯，大家是在樹陰下。

    工程師和兩位軍官由弗朗索瓦服侍，享用從加貝斯帶來的食品。

    僅有肉和蔬菜罐頭，駝隊的食品有幾個星期的保障，而在下突尼斯和下阿爾及利亞的小鎮和城市中，在鹽湖附近，總能很容易得到補給。

     說中士長及他手下的人有主意沒用，他們把兩輛補充車隊的四輪馬車置于樹林的入口處之後，一眨眼功夫就把帳篷支起來了。

    另外，尼科爾喜歡開玩笑，而皮斯塔什總因這些玩笑不停地笑，尼科爾在想到他自己之前願意去“想”“争先”。

    這匹可敬的馬似乎對穿越傑裡德的第一天感到滿意，它用長嘶聲回答它的主人，這叫聲裡還混雜着“切紅心”的尖叫聲。

     不言而喻，阿爾迪岡上尉對營地采取了一切警戒措施。

    此外，夜晚的甯靜隻被幾聲狼嗥聲打破，人們清楚地辨認出它們來自遊牧區。

     猛獸呆在遠處，駝隊直到太陽升起時，也沒遇到任何麻煩。

     從早晨5點起，所有人都下地了，5點10分，弗朗索瓦先生在一塊吊在帳篷木柱上的小鏡子前刮完了胡子。

    馬被集中到一起，大家把東西裝到四輪馬車上，小分隊按前夜的命令開始行進。

     大家沿着運河陡峭的河岸走，有時走河的這岸，有時走河的對岸，地勢已經沒有比較靠近海灣的加貝斯脊狀隆起那部分高了。

    隻是河岸由松散的土和不結實的沙子構成，如果水流有力，河岸肯定經不住水的沖擊。

    這點正如工程師們所預料的那樣及當地人所害怕的那樣，運河會自己拓寬，這會縮短注滿兩個鹽水湖所需要的時間。

    但是，總之，運河的河床看來是堅實的，對此，德沙雷先生可以證實。

    恰當地說，在橫跨突尼斯大鹹水湖地區的柔軟地層，比在小沙洲沿岸土地上挖掘更快。

    出了加貝斯綠洲，呈現在眼前的是一片荒僻的不毛之地。

    有時，