公民 第三節

露出來的奶油色絲質西褲。

    在衣櫃裡找到能與之相配的奶油色絲質西裝。

    ” 帕爾弗裡點點頭，走下舷梯。

    法龍打電話要了一杯很濃的黑咖啡，并檢查了飛行狀況。

     起飛九個小時以前輸入飛行管理系統的航路，确保“快鳥”一零号按照預定時間飛行在正确航線上。

    系統顯示，客機正在飛越希臘上空，再過四小時即可降落。

    現在是倫敦時間淩晨兩點二十分，希臘時間淩晨三點二十分，外面仍是漆黑一片。

    機身下方有一些零星的雲彩，偶爾能望見地面燈光，飛機上方則是一片燦爛的星光。

     阿德裡安·法龍的公民責任心不是很強，肯定比不上坐在經濟艙裡的那個匿名旅客，但他有點猶豫。

    那張紙條并不意味着他的飛機正處于危險之中，因此，他的第一反應是不去理會。

     但麻煩在于，英國航空公司飛行員協會下面設有一個安全委員會，而他是該委員會的副主席。

    如果在希思羅機場出了什麼狀況，無論是西摩還是多諾萬因觸犯法律而遭警方或海關拘押，要是被人知道他曾經得到過明确警告，卻沒有對這兩名旅客采取任何行動，那他将很難為自己辯解。

    他陷入了兩難境地。

    當希臘國土在身後遠去，飛經巴爾幹地區時，他作出了決定。

    哈利·帕爾弗裡已經見過那張紙條，更不用說寫下這張紙條的那位“盡責公民”了，如果在希思羅機場真的發生了什麼事，誰又會保持沉默為他撐腰呢？所以，最好是采取安全措施，以防萬一。

    他決定拍發一份不緻引起恐慌的預警無線電報，不是發給海關，而是發給此刻正在希思羅機場值夜班的哈欠連天的公司調度員。

     在公開頻道上發送信息，無疑是告訴了正朝希思羅飛去的半數飛行員，而此時起碼有二十多架飛機正飛往倫敦，這麼做簡直像是在《泰晤士報》上登廣告。

    還好英航的客機上裝有一台叫ACARS的小儀器。

     ACARS即飛機通信尋址與報告系統，能用來向希思羅的英航調度處發送加密信息。

    發完後，這個皮球就從他那裡踢出去了。

     乘務長從下面的客艙回來了。

    是雨果·西摩，他說，毫無疑問。

    好，法龍說完，發出他的簡訊。

    這時候，他們正在飛越貝爾格萊德。

     比爾·布特勒沒在四點半被鬧醒。

    四點差十分時，電話響了。

    是他手下在希思羅機場四号航站樓值班的人打來的。

    他邊聽電話邊把雙腿從毛