第八十一章 最後決斷2

然而，就在方先覺和衆師長惆怅無策之時，日軍也是進退維谷，難以決斷。

    尤其是在7月初的印度“英帕爾”戰役中日軍崩潰的消息，深深地震動了日本陸軍高層，它對整個日本陸軍的打擊大大超過了太平洋戰争的失敗。

    太平洋戰争的失敗陸軍可以全部賴給海軍，是因為海軍失掉了制海權，才導緻陸軍孤懸海上。

    而英帕爾的空前失敗從策劃到發動執行都是陸軍一手造成的。

     日軍決定發動第二次衡陽總攻之際，正是英帕爾敗績傳來之時。

    日軍10萬精兵對英帕爾的攻擊堅持了100天之久，在英美空軍3萬架次的空中打擊下，日軍供應全部斷絕，既而出現大崩潰。

    期間發生了師團長違抗軍部司令官命令，下級軍官打死上級軍官等震驚大本營的事件。

    這些事件對于一直以“武士道”精神治軍的部隊是災難性的。

    6萬日軍陷入大混亂之中，他們遺棄武器，丢掉傷員，在雨季最****期進入野人山中，途中大部分餓死病死，僅有1萬名殘兵敗将死裡逃生。

     太平洋戰争的失敗，英帕爾的大潰敗，日軍高層深恐久攻不下的衡陽前線也回出現像英帕爾一樣的連鎖反應，這是一片揮之不去的不祥陰雲。

    屋漏偏遭連夜雨，此時東條内閣的倒台，對一号作戰的置疑風聲鶴起，内部争論紛紛，财政撥款日益困難以至停頓下來••••••中國軍隊越聚越多，他們像潮水一般，向衡陽城郊湧來。

    緊急時刻，中國派遣軍司令部派高級參謀天野大佐飛回東京。

     7月25日，天野大佐從東京回來，帶來日軍大本營作戰部長真田大佐來傳達軍部的指示：“鑒于本土與南方的海上交通日益不安。

    因此，希望通過大陸交通線以維持精神上的需要！”也就是說：“大本營并無改變完成湘桂線作戰之意圖，當然政治高層也有不少人主張湘桂作戰及粵漢線作戰即行結束，後一階段的進攻桂林、柳州作戰并無此必要。

    ”國内的财力已經無力支持下面如此龐大的戰争開支了。

     得到軍部支持的派遣軍司令部認為當務之急是保持軍隊的士氣不再繼續跌落，避開英帕爾失敗的陰影，多制造些勝利的影響。

    怎樣